martes, julio 23, 2024
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La compañía de alquiler de automóviles Hertz se deshace de los vehículos eléctricos

En el año 2021, Hertz Global Holdings Inc. buscó la colaboración de Tom Brady para respaldar su iniciativa masiva de electrificación de flota, realizando un importante pedido de 100,000 vehículos Tesla Model 3. Sin embargo, a finales de octubre, el CEO de Hertz, Stephen Scherr, informó a los inversores durante una llamada de ganancias del tercer trimestre que la empresa empezaría a reducir su flota de vehículos eléctricos debido a los elevados costos de reparación en comparación con el resto de la flota, lo que afectó negativamente sus resultados. Scherr expresó que «los vehículos eléctricos serán más costosos de lo que anticipábamos previamente».

En ese sentido, Scherr destacó en una entrevista con Jim Cramer de CNBC que los vehículos eléctricos están experimentando más daños que los vehículos de combustión interna, y el costo asociado con sus reparaciones es considerablemente mayor. Según informes de Bloomberg, Hertz comenzó a vender 20,000 vehículos eléctricos en el mercado de autos usados el mes pasado y tiene previsto continuar estas ventas hasta 2024.

Se proyecta que las ventas generarán un cargo no monetario de 245 millones de dólares en el cuarto trimestre, relacionado con el gasto de depreciación neta incremental. Hertz planea reinvertir parte de los ingresos de estas ventas en la adquisición de vehículos de combustión interna para satisfacer la demanda de los clientes, con el objetivo de equilibrar la oferta con la esperada demanda de vehículos eléctricos.

A partir de octubre pasado, Scherr indicó que los vehículos eléctricos constituían aproximadamente el 11% de la flota total de Hertz, con Tesla representando el 80%. La empresa ha puesto a la venta modelos más antiguos de Tesla en su sitio web, generando, según el blog de vehículos eléctricos Electrek, algunas oportunidades interesantes para los compradores. Sin embargo, la venta de vehículos eléctricos por parte de Hertz ocurre en un contexto de desaceleración en el mercado de autos usados, lo que podría ejercer presión a la baja sobre los precios.

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