domingo, abril 21, 2024
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La locura agendista del climacambiático provoca en Francia una subida brutal de los impuestos en la compra de coches nuevos

En el panorama automotriz, se plantea un interrogante que gana terreno en plataformas como Caradisiac: ¿Ha llegado Francia a ser el lugar menos atractivo a nivel mundial para adquirir un vehículo nuevo de alta potencia? La pregunta surge al considerar el coste del reciente Toyota GR Yaris, un vehículo deportivo compacto único en su clase, descendiente directo de su versión para el Campeonato Mundial de Rally (WRC), que inicialmente ofrecía 261 caballos de fuerza (CV) y se presentaba como una máquina pura de entretenimiento.

No obstante, el impuesto sobre el dióxido de carbono (CO2) en Francia no hace distinciones por linaje, por la diversión que proporciona ni por ser un modelo poco común. Tras una actualización, la potencia del deportivo ha ascendido a 280 CV. Bajo esta nueva configuración, la versión manual emite 190 mg/km de CO2, y la versión automática, 210 mg/km de CO2. Como consecuencia, el precio del Toyota GR Yaris ha escalado hasta los 100.000 euros.

Este incremento se debe al denominado malus CO2, el impuesto aplicado en Francia a las emisiones, que ha relegado al Toyota GR Yaris a una posición desfavorable en el mercado francés, a pesar de la excelente recepción por parte de la crítica y el público. Ante esta situación y el elevado precio impuesto por las autoridades, la decisión ha sido comercializar únicamente 300 unidades en Francia, en una edición limitada, para estimular el interés en un vehículo que, fuera de Francia, puede adquirirse por menos de la mitad de ese precio. En España, por ejemplo, el modelo de 260 CV tiene un precio actual de 38.000 euros.

Pero, ¿qué ha llevado al Toyota GR Yaris a enfrentarse a este desafío? Francia aplica un impuesto sobre el CO2 que, para el año 2024, ha sido revisado y endurecido. Este impuesto se aplica a cualquier vehículo que exceda los 118 gr/km de CO2, distribuido en tres rangos:

  • De 118 a 141 gr/km de CO2: 50 euros iniciales más 25 euros por cada gr/km de CO2 excedido.
  • De 142 a 193 gr/km de CO2: incremento progresivo de más de 100 euros por cada gr/km de CO2 excedido.
  • Más de 193 gr/km de CO2: 60.000 euros.

Esto significa que la versión manual del Toyota GR Yaris incurre en un coste de 45.990 euros y la versión automática, en 60.000 euros, de acuerdo con las tablas proporcionadas por el gobierno francés. Así, el precio final para el consumidor del nuevo Toyota GR Yaris es de 92.290 euros para la versión manual y 108.800 euros para la automática.

Cabe destacar que, a partir de 2024, el impuesto se aplica a todos los vehículos con un peso superior a 1,6 toneladas (anteriormente 1,8 toneladas), aunque los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables quedan exentos, dada su menor emisión de CO2, incluso si se utilizan exclusivamente con gasolina, según la normativa europea de homologación.

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1 COMENTARIO

  1. El timo del clima lo meten hasta en la iglesia, el domingo pasado le tenía a mi madre la misa en la TVG y leyeron un sermón sobre el cambio climático, refiriéndose a los fallecidos en Chile, lo que no sabe quien lo leyó es que los incendios fueron provocados por energía dirigida ,así que fue un asesinato, un genocidio, pongas lo que pongas te cuelan el cuento chino del calentamiento global, todos los medios de comunicación oficiales dan asco y ganas de vomitar.

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